V tento den jsem jel na letiště hlavně kvůli příletu Jaka 42 společnosti Saravia. Dráha v užívání byla větrnou loterií - ráno 10, během dopoledne 28 a během mé cesty na letiště opět 10. Tedy jsem vystoupil z busu už v Tuřanech a šel na tradiční místo blízko prahu dráhy 10.
Optimismus začal převládat, když věž poslala Jaka na přiblížení na dráhu 10. Během chvíle velkou rychlostí dorazili Lukáš a Eif od dráhy 28, když tu náhle Jak dostal povolení na dráhu 28. Neváhal jsem, naskočil do auta jednoho z nich a opět jsme letěli k prahu dráhy 28 - stihli jsme to tak tak. Stálo to však za to - zde je onen kousek RA-42378.
Poté už mnohem menší rychlostí jsme se vrátili k prahu dráhy 10, kde postupně sedlo ATR 42 spol. ČSA reg. OK-KFO z Prahy (piloti nám předvedli hezké přistání na jedno kolo) a Dornier 328 Cirrus Airlines reg. D-CIRA z Mnichova. ATR tu mám ještě jednou při odletu po startu z dráhy 28.
Něco málo bylo vidět i nahoře - tu a tu, a taky dole - tu.
Yak-42D | ATR 42 | Dornier 328 | ATR 42 | |||
Saravia / Saratov Airlines | ČSA | Cirrus Airlines | ČSA | |||
RA-42378 | OK-KFO | D-CIRA | OK-KFO |
Boeing 747 | Ilyushin 76 | Bagr | ||||
Pakistan International Airlines | Silk Way | - | ||||
- | - | - |