Zpět na seznam

    Tak jsem opět neodolal akci jedné z nízkonákladových společností, tentokrát Condoru - přece jen zpáteční letenka z Prahy do Mnichova za 517 Kč i s poplatky se jen tak nepoštěstí. 

    Cesta byla naplánována na dva sváteční dny v červenci s tím, že jedno ráno poletím z Prahy do Mnichova, trochu pochodím město, odpoledne a noc strávím na letišti a druhý den ráno poletím zpátky. Musím říct, že plán to byl mírně dobrodružný.

    Cestu do Prahy jsem vykonal nočním vlakem, o kterém jsem si, blázen, myslel, že bude poloprázdný (teda tolik vodáků a turistů jsem pohromadě dlouho neviděl) - takže plánovaný spánek se nekonal. Tolik individuí, které se pohybovali kolem pražského hlavního nádraží se taky jen tak někde nevidí. No nakonec se mi podařilo dostat se na letiště, kde se mi jako jednomu z prvních podařilo zaregistrovat na let DE 835 v 8:00, dostal jsem příjemné sedadlo 14F u nouzového východu, takže na nedostatek místa jsem si stěžovat nemohl (i když letadlo bylo zaplněno odhadem tak z půlky, takže by asi nikomu nevadilo, kdybych se roztáhl přes všechny tři sedadla v řadě). Přistaven nám byl Airbus 320 v modrých barvách  D-AICB. Příjemné bylo promítání záběrů přední kamery na obrazovkách v kabině, i svačinka, kterou v Condoru podávají zdarma (no i když kvalita nic moc, člověk se aspoň trochu nají - byla to vánočka s plátkem tvrdého sýru a něco k pití). Start byl z dráhy 06 a let trval asi 40 minut a podle informací na obrazovce jsme letěli nejvýše v hladině 240. Přistáli jsme na dráze 08L, a po všech procedurách jsem se snažil rychle dostat na vlak do města - celodenní lístek na veškeré MHD přes všechny zóny stál příjemných 9,60 Euro. 

    V Mnichově jsem navštívil jen místa, která byla vyznačena v plánku metra obrázkem (tedy "když už nic jiného, tohle musíte vidět") - Marienplatz, Rathaus, Frauenkirchen, Olympijský park a Anglickou zahradu s Čínskou věží (chtěl jsem navštívit i fotbalový stadion, na kterém se večer odehrál semifinálová zápas MS mezi Francií a Portugalskem, ale to bych přišel o hlavní lákadla na letišti).

    Předem vybaven informacemi jsem vyrazil zpět na letiště, kde jsem k pozorování provozu zvolil Visitor's Hill ve Visitor's Parku, který se nachází jednu zastávku rychlovlaku od terminálu. Je z něj výborný výhled na runway 08L a pojížděčky a stání u terminálu 1. Bohužel je trochu loterie, kam dosedne (případně odroluje na start) které letadlo, protože zároveň je vždy v používání i paralelní dráha. Měl jsem ale celkem štěstí, takže kolem mne se projelo (případně prolétlo) několik Airbusů 340 včetně největších z nich verze 600 a Boeing 777 Air China (bohužel naopak A340 Emirates, B747 Corsair nebo Tu154 Pulkovo použili druhou dráhu, která už je od vyhlídkového kopce dost daleko a vzduch se hodně vlní).

    K večeru jsem se vydal zpátky na terminál, doplnit zásobu potravin a tekutin; po vyřešení otázky hladu jsem se ještě vydal na vyhlídkovou terasu, která se nachází na terminálu 2 a je z ní výhled na stojánky Lufthansy a částečně i na obě runwaye. 

    Přiblížila se kritická část mé cesty - co budu dělat v noci. Částečně jsem problém vyřešil sledováním fotbalu na obrazovkách jedné z restaurací. Po jeho skončení se mi naštěstí podařilo najít relativně pohodlné místečko, na kterém jsem střídavě četl nebo se pokoušel spát; naštěstí jsem nebyl moc nápadný, kolem bylo více podobných jedinců. No jistě si ale dovedete představit kvalitu takového spánku, takže jsem ráno byl rád, když otevřeli bezpečnostní kontrolu a já se mohl vydat k odletu (check-in jsem naštěstí provedl už večer, takže jsem měl své jisté sedadlo 5A  na letu DE 834 s plánovaným odletem 6:20 do Prahy). Tentokrát bylo přistaveno žluté letadlo s reg. D-AICJ. Přiznám se, že tentokrát jsem půlku letu prospal, takže jen vím že jsme odstartovali z dráhy 26L, ale to, že mi někdo donesl jídlo si už nepamatuju. V Praze jsme přistáli na dráhu 24 a dokonce jsme i najeli k výstupnímu mostu, narozdíl od prvního letu, kdy nás k letadlu vezl autobus. Z vyhlídkové terasy jsem pak ještě cvakl naše letadlo a vydal jsem se jak jen to šlo rychle do Brna, kde jsem zákonitě musel dospat předešlé dvě noci.

    Na závěr můžu říct, že Mnichovské letiště je určitě spotter-friendly (hlavně díky vyhlídkovému kopci, který bysme určitě ocenili i u nás v Brně :-)), s relativně hustým provozem i velkých letadel. Rád se tam kdykoliv vydám znovu (až mi někdo nabídne podobnou cenu za cestu), ale nejlépe už bez toho nocování na letišti.