dfgdfg  Back to the list

OS-Planes.info - Fotky z výletů

23.3.2006 Bratislava-Amsterdam a zpět

    Fotografování v Amsterdamu mě lákalo už delší dobu. K mé radosti nízkonákladová letecká společnost SkyEurope měla během jednoho týdne v říjnu 2005 akci, kdy prodávala letenky bez letištních poplatků - a toho jsem okamžitě využil. Našel jsem nejlevnější let jaký jen šel s tím, že musím letět ještě ten samý den zpět  - což splňoval 23. březen.

    Odlet z Bratislavy byl plánován v 7:50, což mne donutilo k noční cestě vlakem z Brna. Na letišti v Bratislavě byl čilý ruch hlavně díky společnosti SkyEurope, na stojánce postaválo několik jejich kousků včetně nového Boeingu 737-700 reg. OM-NGA (trochu jsem doufal, že bych snad mohl letět s ním, nicméně pak uletěl do Londýna). Na mně čekal malinko starší kousek OM-SEE a sedadlo 8F. Start z dráhy 04, let v hladině 360 nad Rakouskem a Německem, přistání na dráhu 06 - vše proběhlo bez problémů a na čas.

    Na letišti jsem se musel co nejrychleji zorientovat, protože jsem měl pouze přibližně 5 hodin do odletu zpět do Bratislavy. Podle informací kolegy spottera z Amsterdamu jsem sedl na autobus 193 a nechal se odvézt nedaleko známého spotterského místa u dráhy 06/24 Kaagbaan (teda buďme rádi, kolik u nás stojí lístek na MHD, tady jsem zaplatil 2,40 Euro za 10 minut jízdy). Kolem mne pak přistávaly menší i větší stroje převážně společnosti KLM, s docela velkou frekvencí. Jako zpestření se od cargo stojánky Martinairu kolem nás projely Boeingy 747 společností JAL Cargo a Martinair Cargo (postával tam i jeden Ruslan, ale tomu se pryč nechtělo).

    Asi za hodinku a půl jsem již opět mašíroval zpět na bus, který mi ujel, takže jsem mohl během čekání na další chvíli fotit v ose dráhy. Na terminál jsem se vrátil dvě hodiny před odletem a rovnou pospíchal na check-in, abych si mohl vybrat místo u okénka (zadařilo se, sedadlo 4F). Chvíli jsem pak pobyl na vyhlídkové terase, která je zde hodně dlouhá a je z ní výhled na několik nástupních prstů.

    Pak už mne čekal jen odlet v 15:05 se stejným strojem, kterým jsem přiletěl, tedy OM-SEE, i se stejnou milou posádkou. Start z dráhy 18L, let v hladině 370 nad Německem, ČR a Rakouskem, a přistání na dráhu 31 - opět vše bez komplikací (až na to dítě, které vedle mně sedělo - no, sedělo, neustále kopalo a házelo po mě své hračky). A pak už jen dlouhá cesta zpět do Brna, opět vlakem (naštěstí jsem usnul, takže mi utekla rychleji).

 

Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-700 Boeing 737-500
SkyEurope SkyEurope SkyEurope SkyEurope
OM-SEC OM-SEG OM-NGA OM-SEE

 

Tu-154 Boeing 737-200 Airbus 310? Amsterdam
Slovak Republic Air Slovakia Mahan Air
OM-BYR OM-RAN ?

 

letiště Schiphol MD-11 Boeing 767 MD-82
KLM Martinair Alitalia
PH-KCE PH-MCG I-DATL

 

Boeing 737 Boeing 737 Boeing 777 Boeing 737
Air Malta Transavia KLM Transavia
9H-ADH PH-XRC PH-BQI PH-XRY

 

Fokker 70 Boeing 747 Airbus 320 Airbus 320
KLM KLM Cargo Lufthansa TAP - Air Portugal
PH-KZI PH-CKB D-AIQT CS-TNG

 

Boeing 747 Boeing 767 Boeing 757 Boeing 767
JAL Cargo Martinair Icelandair Continental
JA811J PH-MCL TF-FIP N68061

 

Boeing 737 Airbus 320 Boeing 747 Boeing 747
Olympic Iberia KLM Asia Martinair Cargo
SX-BKL EC-ILQ PH-BFF PH-MCE

 

Boeing 767 Boeing 757 Boeing 737 Boeing 737
KLM Cabo Verde Airlines KLM Transavia
PH-BZO D4-CBG PH-BXS PH-HZN

 

Airbus 320 DC-10 Boeing 767 Boeing 767
Martinair Northwest KLM KLM
PH-MPF N243NW PH-BZO PH-BZI

 

letuška Anna Cargo stojánka Martinairu Maxmilián